L'acquisto e la guida di auto elettriche sta diventando sempre più comune. Con oltre un milione di veicoli elettrici e ibridi sulle strade del Regno Unito nell'agosto 2023, il settore si trova a un punto di svolta elettrizzante. Ciò va di pari passo con una visione rinnovata della sostenibilità in tutto il settore automobilistico e con una forte attenzione alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica a livello globale.

Se sei scoraggiato dal pensiero di sostituire la tua auto a benzina o diesel e passare all'elettrica, non sei il solo. Ma la buona notizia è che, per la maggior parte di noi, passare a un'auto elettrica e imparare a guidarla non è così difficile e potresti veramente apprezzare i vantaggi che comporta.

Nei veicoli completamente elettrici come Honda e ed e:Ny1, le ruote sono azionate da un motore elettrico (o motori, al plurale, in alcune auto).

Il funzionamento delle auto elettriche è relativamente semplice. L'elettricità che alimenta il motore proviene da una batteria agli ioni di litio, motivo per cui sono conosciute come veicoli a batteria. Questa batteria si ricarica collegandola alla rete elettrica quando la vettura è parcheggiata.

Ciò significa che puoi fare rifornimento alla tua auto mentre svolgi le tue attività quotidiane, rendendo le auto elettriche incredibilmente comode da guidare.

Se stai cercando un'opzione flessibile, auto come CR-V uniscono un propulsore a combustione interna a uno alimentato dalla batteria elettrica. La batteria garantisce un rendimento intelligente dei consumi, mentre il motore a combustione interna la supporta per fornire potenza aggiuntiva e capacità di ricarica in movimento.

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Se non hai familiarità con i veicoli elettrici, è naturale chiederti come si guidino.. Ma la verità è che le differenze non sono così rilevanti. Non hai bisogno di un diverso tipo di patente di guida e non dovrai imparare nulla di nuovo. Nella maggioranza dei casi, l'esperienza di guida con un veicolo elettrico risulta essere familiare. Se hai guidato un'auto con motore a combustione interna e cambio automatico, un veicolo elettrico o ibrido ti sembrerà molto simile.

• Noterai la differenza più grande nella fase di accensione dell'auto, perché non sentirai il motorino di avviamento e il motore che si avvia come accade su un veicolo a benzina o diesel. In realtà, probabilmente non sentirai nulla, ma vedrai gli strumenti della plancia prendere vita.

• Una semplice leva di selezione, come quella di un'auto convenzionale con cambio automatico, permette di selezionare la modalità Drive e poi, quando si preme il pedale dell'acceleratore, l'auto si mette in movimento sfruttando l'energia elettrica, quasi silenziosamente. I veicoli elettrici sono spesso silenziosi alle basse velocità. Per questo motivo, alcune auto elettriche emettono rumori artificiali fino a 20 km/h per allertare i pedoni.

• Non dovrai mai preoccuparti dello spegnimento della tua auto elettrica: un altro vantaggio! Dimentica il cambio delle marce manuale, poiché le auto elettriche forniscono un'accelerazione fluida e omogenea. In un veicolo ibrido, il motore a benzina si avvia automaticamente quando necessario e il cambio è automatico.

Vedrai questa funzionalità in azione nei veicoli elettrici a batteria e nelle auto ibride. Quando si guida una vettura elettrica, è possibile ridurre la pressione sull'acceleratore per regolare il flusso di potenza al motore. Quando l'inerzia dell'auto prende il sopravvento, le ruote iniziano a far girare il motore, che ora diventa un generatore e invia elettricità alla batteria per utilizzarla successivamente. Ciò genera resistenza a livello delle ruote, rallentando l'auto.

Utilizzando con attenzione il pedale dell'acceleratore è possibile controllare la velocità dell'auto senza dover utilizzare i freni. Quindi, nella guida in città, ad esempio, invece di spostarsi costantemente tra acceleratore e freno, al variare delle condizioni della strada e del traffico, è sufficiente variare la pressione sul pedale dell'acceleratore e la velocità dell'auto varierà di conseguenza.

Con la frenata rigenerativa, l'efficienza è messa al centro dell'attenzione. Mentre fai rallentare l'auto, l'energia cinetica viene assorbita dalla batteria per garantire un'autonomia ancora maggiore.

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I veicoli ibridi sono comodi da usare perché si ricaricano autonomamente, utilizzando un generatore azionato dal motore a combustione interna. Se c'è carburante nel serbatoio, l'auto è in grado di caricare la batteria. L'assistenza del motore elettrico e della batteria migliora l'efficienza di un ibrido, il che significa bassi costi di gestione: ad esempio, la Honda Jazz ibrida consuma 22,2 km/l, basandosi sui test ufficiali. Ciò significa meno tempo trascorso nelle stazioni di servizio e più tempo per fare ciò che desideri.

In breve: no. Grazie alla trasmissione automatica, guidare le auto elettriche è semplice e immediato. La batteria gestisce il motore di trazione e non c'è bisogno di pensare a problemi come lo spegnimento di un'auto elettrica, poiché non c'è frizione o cambio di cui preoccuparsi.

Un veicolo elettrico con la carica esaurita può essere spinto solo se ha la marcia neutra, come la Honda e. Questo può essere molto utile nei casi in cui la batteria si esaurisce in un momento sfortunato.

Quando guidi un'auto elettrica, potresti dover selezionare la retromarcia tramite manopole o interruttori. Si tratta di familiarizzare con il sistema, poiché le auto elettriche non funzionano con una trasmissione basata su marce. Il propulsore a batteria inverte la marcia internamente, consentendo all'auto di muoversi in retromarcia.

Non c'è alcuna reale differenza nel guidare un'auto elettrica rispetto a un tradizionale veicolo con motore a combustione interna in autostrada. L'esperienza è generalmente la stessa di una normale auto a benzina con cambio automatico, con alcune differenze come l'accelerazione più reattiva garantita dal veicolo elettrico.

Dato che in un veicolo elettrico sono presenti solo il pedale di accelerazione e quello del freno, l'esperienza di guida è essenzialmente la stessa di un veicolo automatico con motore a combustione interna. Dal punto di vista tecnico c'è una differenza, dato che non è presente il cambio, ma la guida è più o meno analoga.

Un malinteso comune dovuto alla loro somiglianza con le auto con cambio automatico è che le auto elettriche non dispongono di alcun cambio. Dispongono invece di uno o più motori elettrici che rispondono al pedale dell'acceleratore inviando un livello proporzionale di elettricità alla trasmissione.

Nell'uso pratico, la maggior parte delle auto elettriche moderne ha uno "stato neutro" in cui è possibile spingere e sterzare manualmente l'auto elettrica. Questa non è esattamente una marcia neutra, poiché non è presente una trasmissione basata su marce. Alcuni veicoli elettrici come la Honda e, tuttavia, hanno la marcia neutra.